Alejandro Fernández Jiménez (Afj08)

  El defensa del Real Madrid es el futbolista que el seleccionador deja fuera del grupo de 23 que defenderán el título de campeones del Mundo en Brasil. En la lista definitiva entran nombres conocidos en La Roja como los de Xavi Hernández, Sergio Ramos o Fernando Torres y se confirma el principio del relevo generacional con otros como Koke Resurrección o Juan Mata. Entra también Diego Costa. . Ver foto Diego Costa, en el amistoso de España contra Italia Ya no hay marcha atrás. Apenas doce horas después de que España disputara su primer partido de preparación para el Mundial, choque que acabó con victoria para La Roja por 2-0, Vicente del Bosque ya ha elegido la lista de 23 jugadores que tendrán como objetivo revalidar el título de campeones del mundo en Brasil. Diego Costa, que eligió jugar con España tras tener la doble nacionalidad, es una de las principales novedades que presenta la lista del seleccionador nacional respecto a la pasada Eurocopa de 2012. El delantero

El español siempre se ha mostrado interesado en la carrera La 82ª edición de las 24 Horas de Le Mans ya conoce a su 'starter', al hombre que dará la salida de la mítica carrera de resistencia. El elegido para este 2014 ha sido el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso. El piloto español, siempre interesado en esta carrera, ondeará la bandera que de inicio a la prueba tras la vuelta de formación de todos los pilotos que liderará Allan McNish, retirado a finales de año y vigente campeón de la prueba con Audi junto a Tom Kristensen y Loïc Duval.   Fernando Alonso  será el 'starter' de la 82ª edición de las míticas 24 Horas de Le Mans  el próximo 14 de junio. El piloto español, que no ha escondido nunca su interés por la carrera de resistencia por antonomasia, ha aceptado la invitación del Automobile Club de l’Ouest para ser  el hombre que ondee la bandera que de inicio a la carrera en el Circuito de La Sarthe.  Este hecho le convierte en el  prime

El piloto francés es miembro de la Ferrari Drivers Academy El equipo Marussia coronó a su héroe Jules Bianchi en Mónaco, después que el piloto francés consiguiera el domingo los primeros puntos en la historia del equipo angloruso. Además de esta hazaña, el objetivo para toda la temporada es mantener esta posición con Caterham e incluso con Sauber para ganar una gran cantidad de millones de euros.   No obstante, esta brillante actuación también perjudica, de alguna forma, a  Marussia , ya que el talentoso piloto galo podría recalar en un equipo grande, principalmente  Ferrari  ya que pertenece a su equipo de jóvenes pilotos. " Fue como una victoria para mí. A pesar de que a los demás no les importaba demasiado, para nosotros esta novena posición es como si hubiéramos ganado . Solo podría ayudarme, pero en cuanto al futuro habrá que ver cómo avanza la temporada. Me siento preparado para un equipo grande ", contó a Auto Motor und Sport.  Aunque él asegure que n

EL NUEVO JEFE DE FERRARI CUMPLE UN MES DE ANÁLISIS, PERO SIN DECISIONES Fernando Alonso prefiere que no sea ingeniero. "Aún no ha tomado decisiones, sólo está estudiando y observando, todo sigue igual", comentan en Ferrari sobre el nuevo jefe del equipo, Marco Mattiacci, sustituto inesperado de Stefano Domenicali. El romano cumple un mes en su nuevo cargo -Montezemolo se lo ofreció en la madrugada del 11 de abril por teléfono- y por ahora sigue siendo un enigma. Parapetado tras las gafas de sol que se convirtieron en un icono instantáneo en Shangái, y tras un tono de voz suave, no ha dado señales de cuál va a ser su estilo o sus decisiones. Está en Maranello, pero apenas hace ruido y hasta despierta la curiosidad de los suyos. "No creo que tenga que llegar y cortar cabezas. No está aquí para eso. Su trabajo es analizar y estimular al personal, avivar a la gente, sacar el máximo. Le gusta el capital humano", cuentan en el equipo. En el Gran Premio

La muerte de Ayrton Senna a través de los ojos de un niño En 1994 muchos de nosotros éramos niños. Si los aficionados más veteranos se estremecieron ante aquel fin de semana negro en que perdimos a Roland Ratzenberger y Ayrton Senna, los más jóvenes recibimos una cruda bofetada de realidad. Hoy, dos décadas después, muchas de nuestras preguntas siguen sin respuestas.     Primera toma de contacto con un F1. Senna prueba el Williams FW08C en Donington en 1983   - Ayrton Senna minutos antes del fatídico accidente que le arrebataría la vida.  Foto © Sutton UNA MANCHA AZUL EN TAMBURELLO Después de la tormenta de confusiones, del público, de las ambulancias, de la policía, de los medios… Sólo quedó una mancha azul sobre un vetusto muro de hormigón. Sólo eso: una mancha azul llena de rasponazos justo donde el bólido impactó aquel maldito domingo, Día Internacional del Trabajador. Un reflejo fantasmagórico de un accidente mortal. Un símbolo, convertido en un lugar d

MONOCOLOR JUNTO A LAS DE 2000, 2003, 2008 Y 2013 Será la primera vez que dos equipos de una misma ciudad disputen la final de una competición europea La del 24 de mayo en Lisboa será la quinta final 'monocolor' - y el primer derbi- en la historia de la Copa de Europa. Tanto en su formato anterior (1955-1992) como en el actual, el de la Liga de Campeones, justamente el que, debido a la apertura del torneo a un mayor número de equipos por país, ha propiciado que se repita esta situación por quinta vez en los últimos 14 años. La primera final entre dos equipos de un mismo país tuvo lugar el 24 de mayo de 2000. El estadio de Saint Denis fue el escenario del duelo entre  Real Madrid  y  Valencia , en el que los blancos conquistaron la 'Octava' tras un contundente 3-0 ante el Valencia (Morientes, McManaman y Raúl). Tres años después, Italia tomaba el relevo. Juventus y Milan  llegaban al partido decisivo que, tendría por escenario  Old Trafford . El Milan